Dömper gumiabroncsok legnagyobb választéka Gyártók

A Radial OTR gumiabroncsok forradalmasították az off-the-road (OTR) iparágat a tartósság, a teljesítmény és a hatékonyság ötvözésével. Mint valaki, aki mélyen érintett az ipari járművek üzemeltetésében, gyakran felteszem magamnak a kérdést: Miért válasszam a Radial OTR gumiabroncsokat más típusokkal szemben? A válasz egyedi konstrukciójukban rejlik, amely növeli a teherbíró képességet, a tapadást és az élettartamot, különösen extrém körülmények között. A Radial OTR gumiabroncsokat úgy tervezték, hogy támogassák a nehézgépeket a bányászat, az építőipar és a földmunka során, biztosítva a biztonságot és maximalizálva az üzemi termelékenységet.

26. 5-25 A 28PR gépipari gumiabroncsok főbb műszaki paraméterei a következők: standard felni 22.00/3. 0, felfújt külső átmérő (D′) 1750 mm, felfújt profilszélesség (B′) 675 mm, szint 28pr, mintakód E3E , 475 kPa felfújási nyomás, 15500 kg névleges terhelés és 10 km/ menetsebesség használata javasolt h.

Mivel a nyersanyagok és a logisztika ára folyamatosan emelkedik, az abroncsgyártó cégek költségei rendkívül nyomás alatt állnak. A piaci visszaeséssel párosulva a vállalat nyeresége folyamatosan csökkent. Az abroncsgyártó cégek a „veszteséges” dilemmával néznek szembe.

Az OTR gumiabroncsok szokásos nyomása egyértelműen fel van tüntetve az abroncs oldalfalán, amikor a gumiabroncs elhagyja a gyárat. Az OTR gumiabroncsok nyomása megfelelően beállítható, de nem lehet túlzott, mert a túl magas vagy alacsony légnyomás növeli a gumiabroncsok kifújásának kockázatát.

A „május 1-jei” ünnep előtt 11. ülését tartotta a Központi Pénzügyi és Gazdasági Bizottság. A megbeszélésen hangsúlyozták az infrastruktúra-fejlesztés fontosságát és pontosították a 2022 első félévére vonatkozó infrastrukturális célokat. A Pénzügyminisztérium egyértelművé tette, hogy 3600 milliárdnyi új speciális adósságtervet bocsát ki, az infrastruktúra-építésre fókuszálva.

Dongying Haorun elmondja, hogy az OTR gumiabroncsok élettartamát befolyásoló fontos tényezők, nézzük meg ezeket a szempontokat a terhelés, a légnyomás, a hőmérséklet és a vezetési viszonyok szempontjából!